向往的生活猎艳女嘉宾
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“我们会吸引许多19-27岁玩家的兴趣，他们曾经是雅达利游戏的粉丝，但是后来对整个系统厌倦了。”——Bruce Lowry, 世嘉美国总裁，1986年1980年代：红白机霸王降临，游戏市场天下一统上文提到，1983年，方兴未艾的北美游戏市场由于“雅达利崩溃”而在一夜之间消失了。就在“雅达利崩溃”爆发的同一年，任天堂在日本发布了著名的FC (Famicom)主机，后来在北美被称为NES；在中国，它被俗称为“红白机”。一开始，任天堂想开发一台带有键盘和鼠标、同时具备游戏和学习功能的家用电脑；在开发过程中，任天堂意识到，用户需要一台更专注、性价比更高的游戏机，其他功能纯属累赘。最后，红白机本体被设置为只有游戏功能，但是可以通过外接设备实现扩展功能。
来源：北京商报拿走近两成管理费 谁动了基金的奶酪公募基金2018年半年报信披完毕，各大基金公司上半年的管理费收入也随之浮出水面。尽管今年股市行情不佳，但并未影响公募基金整体管理费的收成。据统计，上半年基金公司管理费收入超300亿元，同比增长近18%。然而，北京商报记者也注意到，今年管理费收入同比增长的果实，基本被支付给销售渠道的客户维护费（即尾随佣金，以下简称“尾佣”）所抵消。实际上，公募基金多年来支付给销售渠道居高不下的尾佣费用，已经成为基金公司的痛点和无奈，而渠道资源匮乏的中小基金公司，更是面临销售成本上升、盈利空间收窄的困扰。
报告提到，国泰航空将于11月2日起实施收取燃油附加费，为民航处自今年9月起首次容许航空公司调整燃油附加费，相信会给予国泰更有灵活度去应对有所增加的燃油成本。在重新收取燃油附加费后，大和认为对每股盈利有明显正面影响，预期公司2019年净利润会增加至14亿元。该行将公司2019至2020年的收入预期上调1.5%，而每股盈利更调升40%至48%。
不过，吉利12月份销量下滑，其实是一次有意识的主动调整，其原因也并不复杂。2018年，中国汽车市场下行，不少汽车经销商经营压力大，库存指数远超警戒线。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存指数”显示，2018年11月有21个品牌库存深度超过2个月，存在极大的去库存压力大。其中，2018年11月吉利库存指数为2.3，库存深度超过2个月。
值得注意的是，合资品牌近年来价格不断下探，也在给自主品牌带来巨大的压力。一汽-大众将在2019年导入第三个品牌，该品牌定位为经济性品牌，将直接与吉利等自主品牌展开竞争，吉利未来能否维持住现有的市场份额，并进一步提升，同样面临挑战。（编辑：何芳）
韩国仁荷大学教授Nam Chang-hee表示，“众所周知，特朗普的结盟方式是‘交易性的’，这不同于美国对联盟价值的传统评估，这似乎符合他的‘美国第一’政策。鉴于特朗普的举动有些不可预测，这对韩国的启示是，必须更加慎之又慎地维护联盟关系。”
